首页 > 健康 > 正文

爱卡四驱测试 路虎神行者2四驱系统测试

频道:健康     来源:网络     标签:路虎神行者1     发布:2020-06-30 14:51     手机版     MIP

[XCAR 评测 原创]

 我们经常能够看到TopGear中主持人对于路虎揽胜涛涛不绝的评论。其中多位主持人都曾对新款揽胜的运动性以及越野性赞不绝口。相信也有不少网友观看过新揽胜越野的视频,对于各种深沟,泥泞,涉水路面,新揽胜都如履平地。那么路虎的四驱系统真的那么厉害?作为越野车中的资深前辈,它的全系车型是否也都像新揽胜一样具有如此强悍的越野脱困能力?要知道,今天我们测试的这款车可是路虎旗下最便宜的车型。相信不少人对于路虎神行者2的四驱系统了解的并不太多。今天的爱卡四驱测试栏目就为大家带来了神行者2的四驱测试。那么它是否也继承了大哥揽胜那高人一等的越野脱困能力呢?

 我们今天测试的车型为路虎神行者2。也是目前路虎旗下售价最低的车型。神行者2配备有两种不同的动力储备。分别为2.2L 四缸柴油发动机以及2.0T 涡轮增压汽油发动机。我们今天测试的这款神行者2采用的是2.0T 涡轮增压发动机,配备6速手自一体变速箱。这台2.0T发动机取自福特。

 它是路虎旗下最便宜的车型,神行者2看起来跟城市SUV差不多,也没有大哥揽胜那样威武的身姿。这让很多人会认为神行者2的四驱估计也就是二三十万SUV的水平。路虎的四驱精华还是在揽胜和发现上。凡事不要被眼前的景象所迷惑,事实的结果永远难以预料。即使它看起来并不那么强悍,但它终究是一辆路虎。

 虽然是偏向于城市SUV的定位,但是神行者2还是采用了一套全时四驱系统。这套四驱系统的供应商来自瑞典的瀚德(Haldex)。总部位于斯德哥尔摩的瀚德是全球知名的汽车零部件供应商。许多汽车厂商的SUV车型,如沃尔沃、大众等均使用来自瀚德的四驱系统。

 这套四驱系统采用中央多片离合器式差速器,后桥则采用了LSD限滑差速器。如在越野路况中遇到一侧车轮空转打滑,则主要采用车辆电子系统进行辅助制动。神行者因为只有一套位于后轴的分动器,因此只能在后轴的左右半轴间进行主动的动力分配。

 神行者2也采用了和发现以及新揽胜类似的全地形反馈系统。不过相比发现以及新揽胜来说,神行者2的全地形反馈系统相对简化了一些。它拥有四种模式,分别为普通、草地/雪地、泥泞、沙地,比发现以及新揽胜少了岩地模式。


第 01 页:神行者2四驱系统概述第 02 页:神行者2四驱系统测试
用微信扫描二维码添加爱卡汽车为好友 您可以在微信上找车型、看热帖、读资讯,还能参加各种好玩的活动。

本文标签:路虎神行者1

本文地址:http://www.xmghy.com.cn/jiankang/gwkkkmpkm.html 转载请注明出处

上一篇: 沦为平民 索尼爱立信X3/X5官方文档曝光
下一篇: 英国女王老公终于道歉!亲王道歉信曝光,网友:此前发生了什么?

相关图文

热点话题

频道月排行

热门标签